蔵王産業(エンジン式)や、ホンダ・マキタの一部機種で採用されているG1/2の手回しネジ付きのホースです。この接続は、ケルヒャーと違いオス(プラグ)にOリングがあるタイプです。ソケット(メス)の軸芯は11mmになります。こちらのホースは、取り回しより耐久性を重視した外皮が厚いタイプのホースになります。センテック製 H161ホース在庫切れの場合は同等品(住友理工製)を使用します。●取り扱い易さNO.1のホース●家庭用から業務用まで幅広く使用されています●SAE100R1規格品【ホース性能】　常用圧力 : 210k 　最小破壊圧力 : 720k 　耐熱 : 80℃　　取回し半径 : 65mm 　重量 : 310g/m【ホースサイズ】　3/8（3分）　　内径9.5mm 外径17.1mm　【仕様】　蔵王産業(エンジン式)用カプラ　オスメス蔵王産業エンジン式、ホンダ、スーパー工業、マキタエンジン式等に対応します。ホースの両端がオスメスで、オスねじの内側にオーリングが付いているタイプです。メスねじ側の軸芯径は11ミリです。蔵王産業(エンジン式)や、ホンダ・マキタの一部機種で採用されているG1/2の手回しネジ付きのホースです。この接続は、ケルヒャーと違いオス(プラグ)にOリングがあるタイプです。ソケット(メス)の軸芯は11mmになります。こちらのホースは、取り回しより耐久性を重視した外皮が厚いタイプのホースになります。センテック製 H161ホース在庫切れの場合は同等品(住友理工製)を使用します。●取り扱い易さNO.1のホース●家庭用から業務用まで幅広く使用されています●SAE100R1規格品【ホース性能】　常用圧力 : 210k 　最小破壊圧力 : 720k 　耐熱 : 80℃　　取回し半径 : 65mm 　重量 : 310g/m【ホースサイズ】　3/8（3分）　　内径9.5mm 外径17.1mm　【仕様】　蔵王産業(エンジン式)用カプラ　オスメス蔵王産業エンジン式、ホンダ、スーパー工業、マキタエンジン式等に対応します。ホースの両端がオスメスで、オスねじの内側にオーリングが付いているタイプです。メスねじ側の軸芯径は11ミリです。